四藩の中ではやはり薩摩が群を抜いています。
薩摩の購入船舶は、１７隻、１１２万４０００ドルに達し、ほぼ幕府の三分の一、長・土・肥三藩の合計高に匹敵しています。
まさに海の薩摩、といったところでしょうか。
注
外車・内車は、蒸気機関が船内・船外のどちらにあるかを指します。ペリーの船は外車でしたね。
ちなみに１間は約１．８メートル。
船質のバルクとは帆船のことです。
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薩摩藩購入船舶
| 船名 | 原名 | 船形 | 船質 | 馬力 | 幅長 | トン数 | 製造 | 取引詳細 | 補記 |
| 天祐丸 | イングランド | 蒸気内車 | 鉄 | １００ | | ７４６ | １８５６年、英
ガラスゴー | １８６１年１１月
１２８,０００ドル | 原主：トプリユスリントセー
１８６３年７月４日、薩英戦争で沈没。 |
| 永平丸 | フイリーコロス | 〃 | 〃 | ３００ | | ４４７ | １８５５年、〃
グラスゴー | １８６２年８月
１３０,０００ドル | 原主：ジョルティンソンマス組合
１８６２年、明石海峡に沈没。 |
| 白鳳丸 | コンテスト
（Contest） | 〃 | 〃 | １２０ | | ５３２ | １８６１年、米
ボストン | １８６３年３月
９５,０００ドル | 原主：ユツスル組合
１８６３年７月４日、薩英戦争で沈没。 |
| 安行丸 | サーラ
（Sarah） | 〃 | 〃 | ４５ | 長３０間
幅３間 | １６０ | １８６２年、英
ギリーノツク | 同年９月３日
７５,０００ドル | 原主：エアルテルバイ組合。
１８６５年１１月ボードインに売却。
その後大洲藩の手に渡り、いろは丸となる。 |
| 平運丸 | スコットランド | 〃 | 〃 | １５０ | 長３５間５尺
幅５間半 | ７５０ | 同国 | １８６４年１月２９日 | |
| 胡蝶丸 | ホーキン
福建 | 〃 外車 | 〃 | 〃 | 長２３間５尺
幅４間２尺
深２間 | １４６ | １８６２年 〃 | 同年２月１日
７５,０００ドル | ２７４トンの説あり。
１８６６年ボウトウインに売却。 |
| 翔鳳丸 | ロチユス
（Lotus） | 〃 内車 | 〃 | | | ４６１ | 同国
倫敦（ロンドン） | 同年４月８日
１２０,０００ドル | １８６８年１月４日、阿波沖で炎上。 |
| | シアルジョルジゲレー
（Sir George Grey） | 〃 | 〃 | ９０ | | ４９２ | １８６０年 〃
ハンボルグ
（ハンブルグ） | １８６３年４月
８５,０００ドル | 原主：シームシン組合。
１８６３年７月４日、薩英戦争で沈没。 |
| 乾行丸 | ストルク
（Stork） | 〃 | 木 | | | １６４ | 同国
レバプール
（リバプール） | １８６４年７月２３日
７５,０００ドル | 大砲６門。 |
| 豊瑞丸 | ノムプルウアン | 〃 | 鉄 | １５０ | 長３４間
幅４間 | | 同国 | 同年１０月１７日 | |
| 龍田丸 | ハントルス
（Huntress） | バルク | 木 | ０ | 長１７間半
幅３間 | ３８３ | １８５５年 米
ボストン | １８６５年６月１２日
１９,０００ドル | |
| 開聞丸 | フィオラ
（Viola） | 蒸気内車 | 鉄 | | | ６８４ | 英 | 同年７月１３日
９５,０００ドル | １８６７年４月、英商コロエルに売却。 |
| 萬年丸 | キンリン
（Kinlin） | 〃 | 〃 | | | ２７０ | 同国
ラナルクシル | 同年９月１７日
７５,０００ドル | 貿易史料には１００,０００ドルで購入、とある。
１８６６年５月に売却。 |
| 三國丸 | ゼラール
（Gerarad） | 〃 | 〃 | １１０ | 長２９間半
幅３間３尺
深７尺 | ４１０ | １８６２年 〃
リフエプール
（リバプール） | 同年１０月２９日
８０,０００ドル | |
| 櫻島丸 | ユニヲン
（Union） | 〃 | 〃 | ７０ | 長２５間
幅３間
深１丈１尺 | ２０５ | 同国
ロツテルヒーテ | 同年１０月１７日
６０,０００ドル | 長州の乙丑丸。表向きは薩摩藩所有となっていた。
海援隊の借船として有名。 |
| 大極丸 | ウイルウエイフ
（Wild Wave） | スクネル | 木 | ０ | | | １８５５年、〃 | １８６６年３月２０日
１２,０００ドル | ここでは大極丸がウイルウエイフ号であったとされている。
ウイルウエイフ号の寿命が短かったため、勝が勘違いしたのだろうか？
またはワイルウエイフ号の和名はやはり太極丸で、一般的に言われている大極丸は第二大極丸だったのか？
値段は６,３００ドルであったが、勝は１２,０００ドルとしている。 |
| 春日丸 | キヤンスー | 蒸気外車 | 〃 | ３００ | 長４１間
幅４間５尺
深１２尺 | １０１５ | １８６３年、〃
カウス | １８６７年１１月 | |
長州藩購入船舶
| 船名 | 原名 | 船形 | 船質 | 馬力 | 幅長 | トン数 | 製造 | 取引詳細 | 補記 |
| 庚申丸 | | 蒸気内車 | 鉄 | | | | 英 | １８６０年 | |
| 千戌丸 | ランスヒールト | 〃 | 〃 | ３００ | | ４４８ | １８５５年、〃
ガラスゴー | １８６２年９月２７日
１１５,０００ドル | 原主：チヨルディンマスソン組合。
１８６３年６月、下関でオランダ軍艦に撃沈される。
（四国艦隊下関砲撃事件） |
| 癸亥丸 | ランリツク | ブリキ | 木 | ０ | | ２８３ | １８４３年、〃
リヒイルピール | １８６３年１月２９日
２０,０００ドル | 原主：〃 |
| 丙寅丸 | テントウ | 蒸気内車 | 鉄 | ３０ | 長２０間半
幅２間半
深７尺８寸 | ９４ | １８６５年、〃 | １８６６年５月
５０,０００ドル | 原主：ゴロウエル |
| 丁卯丸 | ヒング | 〃 | | | | | | １１０,０００ドル | |
| 乙丑丸 | ユニオン
（Union） | 〃 内車 | 木 | ７０ | 長２５間２尺
幅３間４尺
深１丈１尺 | ３００ | 〃 | | 薩摩の櫻島丸のこと。
第二次長州征伐終了まで海援隊に貸していた。 |
土佐藩購入船舶
| 船名 | 原名 | 船形 | 船質 | 馬力 | 幅長 | トン数 | 製造 | 取引詳細 | 補記 |
| 南海丸 | サンハイ
上海 | 蒸気内車 | 鉄 | １００ | 長３１間
幅５間 | ４１２ | １８５６年、英 | １８６３年４月８日
１１５,０００ドル | 貿易史料には１３５,０００ドルで購入、とある。
原主：ウィルヲンソン組合 |
| 胡蝶丸 | ヒョウゴ（兵庫）
はじめフーキーン | 〃 外車 | 〃 | １５０ | 長２３間５尺
幅４間３尺
深２間４尺 | １４６ | １８６３年、〃 | １８６６年１２月２３日
７０,０００ドル | 原主：ボードイン |
| 夕顔 | スーイリン
朱林
（Shunleen） | 〃 内車 | 〃 | １５０ | 長３６間
幅４間３尺
深２間４尺 | ６５９ | １８６３年、〃 | １８６７年２月２９日
１５９,０００ドル | 原主：ヲールト。 |
| 横笛 | セイボルン | スクネル | 木 | ０ | 長１９間２尺
幅４間４尺
深２間 | ２６５ | 同国 | 同年６月１０日
１７,０００ドル | |
| 羽衣 | カツヒルチーマ | 〃 | 〃 | ０ | 長１９間
幅３間２尺
深２間３尺 | １８６ | １８６０年、〃 | 同年３月１８日
１３,５００ドル | 原主：ヲールト |
| 南海船 | ナンカイ | 蒸気内車 | 〃 | ２５ | 長１４間
幅３間２尺
深１間３尺 | １４０ | １８６６年、〃
上海 | 同年６月２５日
７５,０００ドル | 原主：英商ゴロウエル。大砲４門。 |
| 乙女 | ヲーサカ
大阪 | バルク | 〃 | ０ | 長２１間４尺
幅４間４尺
深２間 | ３８６ | １８６２年、米
ニウヨルク | 同年７月１日
１７,０００ドル | 原主：ヲールス |
| 蜻蛉 | スパンキー | 蒸気内車 | 鉄 | | | | 英 | １８６６年１１月２５日 | しかし土佐藩の船名には詩心がありますね。 |
肥前藩購入船舶
| 船名 | 原名 | 船形 | 船質 | 馬力 | 幅長 | トン数 | 製造 | 取引詳細 | 補記 |
| 電流丸 | ナカサキ | 蒸気内車 | 木 | １００ | 長２７間
幅４間半
深４間 | | １８５６年、蘭
ロツテルダウ
（ロッテルダム） | １８５８年
１００,０００ドル | 大砲１０門 |
| 甲子丸 | カテージ
（Carthage） | 蒸気内車 | 鉄 | ２４０ | 長２８間４尺 | ５００ | １８５７年、英
ドムバルトン | １８６４年９月３日
１２０,０００ドル | 原主：ヲールドゴロウエル。大砲８門。 |
| 皐月丸 | エド | 〃 | 〃 | ８０ | 長２８間半
幅４間半 | ３７０ | １８６２年、〃
倫敦 | １８６６年５月２８日
７０,０００ドル | 原主：ヲールト。大砲７門。 |
| 孟春丸 | イウゼニー | 〃 内車 | 木 | １４０ | 長２２間
幅４間
深１丈 | ２９９ | 同国
倫敦 | １８６８年１月
１００,０００ドル | 大砲４門 |
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